Nositi zbog nepravilne upotrebe
1) Učinak filtar filtra za podmazivanje je loš. Ako uljni filtar ne radi ispravno, ulje se ne može učinkovito filtrirati. Ulje koje sadrži veliku količinu tvrdih čestica neizbježno otežava trošenje košuljice cilindra.
2) filter niske učinkovitosti filtera zraka. Uloga zračnog filtra je da ukloni prašinu i pijesak koji se nalazi u zraku koji ulazi u cilindar kako bi se smanjilo trošenje i suzenje cilindra, klipova i klipnih prstenova i drugih dijelova. Eksperimenti pokazuju da ako motor nema ugrađen filtar za zrak, trošenje cilindra će se povećati 6-8 puta. Dugotrajni nedostatak čišćenja i održavanja filtra za zrak, učinak filtracije je slab, što će ubrzati trošenje košuljice cilindra.
3) dugotrajan rad na niskoj temperaturi. Dugotrajni rad na niskoj temperaturi, jedan je uzrokovan lošim izgaranjem, taloženje ugljika s gornjeg dijela košuljice cilindra počeo se širiti, tako da gornja košuljica cilindra ima ozbiljnu abrazivnu habanje i habanje; drugi je uzrokovan elektrokemijskom korozijom.
4) često koriste niske razine maziva. Neki vlasnici automobila kako bi spasili nevolje i uštedjeli novac, često u trgovini na cesti ili kako bi kupili beskrupulozne trgovce slabije mazive, što je rezultiralo jakom korozijom gornje košuljice cilindra, trošenjem i suzom veće od normalne 1-2.
