Struktura uzrokovana trošenjem i suzom
1) slabe uvjete podmazivanja, tako da gornja košuljica cilindra bude ozbiljna. Gornja košuljica cilindra u blizini komore za izgaranje, temperatura je visoka, loše uvjete podmazivanja. Erozija i razrjeđivanje svježeg zraka i neisparljenog goriva pogoršalo su pogoršanje gornjih uvjeta, tako da su cilindri u suhom ili polu-suhom stanju trenja, što je uzrokovano visokim trošenjem i kidanjem cilindra.
2) Gornji tlak, tako da je cilindar bio teški trošenje i suza na lagani trošenje. Klipni prsten u vlastitoj otpornosti i povratnom tlaku pod djelovanjem tlaka na zidu cilindra, što je veći tlak, formiranje i održavanje mazivog filma teže, povećana mehanička istrošenost. U radnom putu, dok je klip prema dolje, tlak se postupno smanjuje, tako da je trošenje i sušenje cilindra na svjetlosti.
3) Mineralna kiselina i organska kiselina uzrokuju koroziju površine cilindra. Goriva mješavina u sagorijevanju cilindra, što rezultira vodenom parom i kiselim oksidima koji su topljivi u vodi da bi se dobile mineralne kiseline, povezane s organskim kiselinama nastalim pri izgaranju, površinskom korozijom površine cilindra, korozijom u trenju postupno kružnim prstenom, što je rezultiralo deformacijom linijskog cilindra.
4) u mehaničke nečistoće, tako da se središnja istrošenost cilindra povećava. Prašina u zraku, onečišćenja ulja, itd., U stijenku klipova i cilindra između abrazionog trošenja. Prašina ili nečistoća s klipom koji se okreće u cilindru, zbog maksimalnog cilindra u sredini brzine kretanja, čime se pogoršava trošenje srednjeg cilindra.
