Prema izvješćima stranih medija, viši državnog službenika je rekao direktno da biste saznali o projektu, Brazil planira da prepoznaju Chinaand #39; s status tržišne ekonomije.
Tražeći anonimnost zbog informacije privatni, službeni je rekao, nije prepoznao Chinaand #39; s status tržišne ekonomije, dala je Brazil mogućih sporova sa glavnim trgovinskim partnerima.
Brazil industrije Federacije (CNI), rekao je pakistanske vlade treba uzeti s EU i Sjedinjenih Američkih Država istu politiku ili primate priliv kineske proizvode Brazil situaciju.
Prema 2001 Kina se pridružio na World Trade Organization (WTO) sporazuma će, nakon 15 godina u drugim zemljama, Prosinac 2016 davanju Kina tržištu status ekonomije.
Anonimni službeni je rekao, prepoznavanje Chinaand #39; s status tržišne ekonomije će uzrokovati kraj anti-damping carine na kineske robe; Brazil Vlada proučava utjecaj na domaće industrije, kao i druge načine da pomogne prerađivačke industrije.
Gume diljem svijeta razumijevanje Kine upoznao gotovo sve gume Braziland #39; s anti-damping istraga.
Do kraja 2015., Brazil počeo anti-damping istraga protiv Kine poljoprivredna guma, a širi opseg istraživanja, Ukupno 45 domaćih guma tvrtke koji su uključeni koji Guizhou guma, gume, Qingdao Qingdao jedrenje Horna gume, zhongce gume 4 društava skupine klasificiraju se kao uzorak poduzeća.
Prije, Brazil proširiti anti-damping istraga protiv gume za 2020, 1,12-2.59 $/kg Kina kineski kamion kamionske gume antidampinške pristojbe.
Brazil ranije anti-damping na Kineski made gume za putnička i anti-damping carine od nama $2.14/kg (poreza; 69,5%).
U 2014, Brazil odlučio 0.28 na kineski uvoz bicikala gume-$ 3.85/kg antidampinška pristojba, oporezivanja razdoblje od 5 godina.
Osim toga, industrija guma vezanih proizvoda utječu i.
U 2014, Brazil počeo uvoz iz Kine taložnog silicijev dioksid (SiO2) nametnula anti-damping poreza, Ukupno 63.39 dolara/tona, $256.09/ tona, 594.41 USD / tona tri porezne stope, porezno razdoblje od 5 godina, do kraja na Travanj 24, 2019.
Prebivališta, rekao je da ako Brazil prepoznaje Kinu kao tržišna ekonomija, kineska guma industrija je dobra stvar.
